Ein neuer Reifensensor, den Wissenschaftler des Bonner Forschungszentrums caesar entwickeln, soll den Straßenzustand erkennen und rechtzeitig vor Gefahren warnen. Der Reifensensor ist nur wenige Quadratmillimeter groß und wird direkt in das Gummi des Reifenprofils eingebettet. Ausgelesen wird er drahtlos: Im Radkasten des Fahrzeugs befindet sich eine Antenne, die ein hochfrequentes Funksignal an den Sensor überträgt. Je nach Straßenzustand wird das Signal vom Sensor verändert und an die Antenne zurück gesandt.

Das Signal enthält dabei Informationen über die Verformung des Reifens. Entsteht beispielsweise bei Aquaplaning vor dem Reifen ein typischer Wasserwulst, so kann der Sensor das feststellen. Bei Nässe, Schnee oder Glatteis wird die Reibung zwischen Reifen und Fahrbahn geringer. Hierüber wacht der Sensor genauso wie über den Reifendruck.

Der Sensor soll dazu beitragen, Unfälle zu vermeiden und die Umwelt zu schonen, denn Reifen lassen sich mit ihm voraussichtlich auch länger fahren. caesar präsentiert den Reifensensor auf der Hannover-Messe (7. bis 12. April 2003) am Stand des Bundesministeriums für Bildung und Forschung (Halle 18, Stand E10).