Dieses fünfminütige Video des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt – unkommentierte Animationen, untermalt mit elektronischer Musik – ist sicher kein filmisches Highlight, inhaltlich aber spannend: Das DLR will Elektroautos zu größerer Reichweite verhelfen und baut daher an einem Kolbenmotor, der Autobatterien während der Fahrt effizient auflädt und überdies mit verschiedenen Treibstoffen funktioniert, ob Benzin, Biokraftstoff, Ethanol, Wasserstoff – der Freikolbenlineargenerator verträgt alles. Eine weitere Besonderheit: Die Kolbenbewegung wird nicht in eine Drehbewegung der Kurbelwelle umgesetzt, sondern direkt in Elektrizität.

Die Stuttgarter DLR-Forscher behaupten, sie seien "weltweit die ersten, denen es gelungen ist, einen solchen Energiewandler bestehend aus Verbrennungsteil, Lineargenerator und Gasfeder erfolgreich in Betrieb zu nehmen". Doch natürlich handelt es sich nur um einen Prototypen. Wie weit die Serienreife des komplexen Bauteils entfernt ist, darüber kann nun spekuliert werden. Seit 2013 hat die Entwicklung jedenfalls keine Schlagzeilen mehr gemacht.